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  京东汽车商城是京东集团联合京东金融、易鑫集团等,共同打造的一个面向3~6线城市的一站式汽车价值链消费平台,这是京东在汽车市场布局的新战略。在今年的北京国际车展上,京东汽车CEO李海港出现在汉腾汽车展台,至此,京东汽车商城和汉腾汽车双方在车展现场签署了战略合作协议。

《财经》:您提到的推动改革和保护知识产权问题,其实都是政府应该做的。段永基:保护产权是政府应尽的责任。产权制度是人们创新、创业、创造财富的最重要的推动力,政府必须完善各种制度,建立法治,提供强有力的产权保护,才能安定人心。推动改革是政府的当务之急,重中之重是通过改革建立完善的市场经济体制。商品的生产销售等市场化之外,资源配置也要市场化。如果资源配置不市场化,就不可能是完善的市场体制。比如香港曾有个著名的百富勤公司,后来破产了,因为它买了苏哈托儿媳妇掌握的出租车牌照。这是典型的权贵配置资源。后来苏哈托下台,百富勤公司失去了出租车牌照,亏损破产。这件事说明,如果资源不是由市场来配置,而是由权力来分配,就不是真正的市场经济。十八届三中全会提出让市场在资源配置中发挥决定性作用,这是完全正确的。现在应该全面落实十八届三中全会的决定,加快改革进程。只有这样,中国的民营企业才能迎来发展的春天,中国经济才能稳步发展。

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目前万达商管的业务按委托管理和自持划分,委托管理又分直投和合作。直投是对方出钱,万达负责拿地、运营,合作则是万达只输出管理,不持有物业。只要不是自持,万达都称为轻资产管理。王健林计划在2019年让委托管理项目数量超过自持开发项目。一位万达研究院高管近日告诉《财经》记者,委托管理模式,万达目前还是以合作为主,但今年万达商管的布局又偏重了,因为合作伙伴很难与万达步调一致。

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